Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğunu duyurdu. Proje, taşımacılık sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturulduğunu bildirdi. Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı açıklamada, küresel ticaret koridorlarının yeniden şekillendiğini ve dünyanın artık en ucuz rotayı değil, en güvenli, kısa ve öngörülebilir rotayı aradığını belirtti. Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ve küresel ticareti nasıl sekteye uğratabileceğini açıkça ortaya koyduğunu vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Süveyş Kanalı’nda yaşanan Ever Given gemisinin karaya oturması ve Kızıldeniz’deki güvenlik risklerinin, tedarik zincirlerini olumsuz etkilediğini hatırlattı. Rusya-Ukrayna Savaşı’nın da Çin-Avrupa demiryolu ticaretinin geleneksel kuzey güzergahını daralttığını ve alternatif rota arayışını hızlandırdığını söyledi. Bu kırılganlıklar karşısında ülkelerin daha güvenli, kısa, öngörülebilir ve sürdürülebilir güzergahlar arayışına girdiğini belirten Uraloğlu, bunun dünyayı ‘ağ jeopolitiğine’ taşıdığını ifade etti. Devletlerin gücünün artık sınırlarla değil, ticaret, enerji ve veri hatlarını yönetebilme kabiliyetleriyle ölçüldüğünü ekledi.
Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik üstünlüğüne dikkat çeken Uraloğlu, Orta Koridor’un kalbinde yer alan, Türk Boğazları’nı yöneten ve Kalkınma Yolu’nu inşa eden bir ülke olarak masada da sahada da ‘Türkiye’siz koridor olmaz’ ilkesini kanıtladıklarını söyledi. Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nu mevcut ticaret ağlarına can suyu veren tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırdıklarını belirtti. Türkiye’nin, dört saatlik uçuş mesafesinde yaklaşık 1,6 milyar insanın yaşadığı ve 57,2 trilyon dolar Gayri Safi Milli Hasıla’ya sahip 67 ülkenin merkezinde yer aldığını kaydetti. Son 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını, bölünmüş yol ağının 30 bin 264 kilometreye, hızlı tren ağının ise 2.604 kilometreye ulaştığını aktardı.
Kalkınma Yolu Projesi’nin, Basra Körfezi’ni Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga oluşturduğunu belirten Uraloğlu, projenin özellikle Körfez ülkelerinden Avrupa’ya giden yükler için Hürmüz Boğazı’na bağımlılığı azaltacağını söyledi. Fav Limanı’ndan Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan güzergahın, 45 gün süren Ümit Burnu güzergahına göre 20 gün, 35 gün süren Güney Koridoru’na göre ise 10 gün kısalarak yaklaşık 25 güne ineceğini açıkladı. Projenin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney bağlantısallık ağlarındaki merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını ifade etti. Uraloğlu, projenin Türkiye ekonomisine 10 yıllık periyotta yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve her yıl yaklaşık 70 bin vatandaşa istihdam imkânı oluşturmasını öngördüklerini bildirdi.
Yorum Yap